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【速報】テスラ最新ニュース【中国製モデルYの驚異的な値段設定に世界が度肝を抜かれる・中国製モデル3のロングレンジモデルが廃止】



・世界中が注目していた中国製のモデルYのスペックの詳細がついに明らかになり、特に日本でその価格の安さが話題となっているが、
そのような安価なモデルYを日本市場では買うことができない恐れ

・中国製モデル3のパフォーマンスグレードが中国国内で生産開始した一方で、ロングレンジモデルが廃止され、
今後はエントリーグレードであるスタンダードレンジ+とパフォーマンスの2種類のラインナップとなる

【世界の電動化に乗り遅れないための電気自動車ニュース】
↓【欧州最大のドイツの電動化率が歴史上最高を達成・e-Golfの生産が終了 EVのバトンはID.3へ】《2020年12月21日~23日》↓

↓【EVスタートアップCanooが矢継ぎ早に新型EV投入・アメリカ人の71%がEV購入検討という衝撃のデータ】《2020年12月23日~24日》↓

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↓【最新情報】テスラ最新ニュース【モデル3を納車拒否できないオーナーの悲痛な訴え・完全自動運転対応機能を無料付与へ・中国製モデルYに対生物兵器モード実装か?】↓

↓【2021年完全保存版】2021年に日本で購入可能な電気自動車をすべて解説 《日産アリア》《テスラ モデル3》《XC40 Recharge》《Honda e》《e-208》《MX-30》↓

↓【一挙紹介!】2021年から購入可能な軽自動車EVをすべて解説 《日産Imk》《テスラモデル2》《ID.1》《Dacia Spring Electric》↓

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#テスラ #モデルY #モデル3 #電気自動車 #EV

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19 Comments

  1. バッテリー交換式…
    フレームの衝突安全性などいろいろ気になります。

  2. nioは装備品がテスラよりずっと良いため、高めの値段設定になっている

  3. Yの低価格たけじゃなく、M3Pでの価格も驚きました、今M3のLRの停産はあとの4駆LRの準備です、SR+は更に低価格に。。。多分22万ぐらい

  4. まず、テスラはアメリカで生産している車である事。そのため日本人が求める車としての品質が劣悪である事、更に中国製としてのそれ以上の質の低下は否めないと思われます。今後完全電気自動車で最も信頼できるものとしてドイツ車は、必ずその品種の高さ(内装、外装、電気自動車としての動力性能)に関して必ずテスラを凌駕するものを生産していくものと考えます。とりあえず、BMW i4に期待しています。

  5. チャイナEV先進国ですね。電動スクーターも多い印象

  6. じゃあ日本市場からロングレンジモデルを買えなくなるわけではないんですね!よかった!(むしろ日本市場で後輪駆動ロングレンジ出してくれないかな…)

  7. 普段使いで500㎞も走らないし家庭用蓄電池の替わりになって初めて有用になる価格帯かな。自動運転車としての評価は高いけどコスパ的には押しがいまいち。家庭用蓄電池みたく4000サイクルを狙えるならと思ったがそういった話は聞かないし。
    あと自動充電って話題が最近聞かないですがどうなってるのでしょう。自動運転ができるのだから駐車場で置いておくだけで車が勝手に移動して充電まで済ませるくらいできると思いますが。

  8. 昨日のモデル3の欠陥情報見たあとでのモデルy 来てみなきゃ判らぬ通販みたいでコワイテスラ

  9. Tesla Model Yと NIO EC6の価格と走行距離の比較がわかりやすくて素晴らしいと思います。

  10. めちゃくちゃ初心者なのですが、なぜ日本価格になるとあそこまで値が上がるのでしょうか?

  11. 爆速発信お疲れ様です‼️💦
    年始にも関わらず配信ありがとうございます🤲
    モデルY欲しいですねー😭💦

  12. なかなか食指が動くスペックですが、中国生産という事で論外です。ネット接続がデフォルトなだけにバックドア仕込まれてたら目も当てられません。

  13. 他社の価格攻勢に対して真っ向勝負ができるような体制作りに余念がないのは素晴らしいですね。
     爆走の発信、期待しています。

  14. モデルY、安くなったと言ってもまだ500万円台ですから、よほどのクルマ好きでないと手が出ないというか最初のフィルタリングで弾かれてしまう価格ですよね。日本での価格が600万円台になるなら尚更で(補助金込みで550万ぐらい?)

    3-4年後のモデル2に期待ですかね…

    それまでにもう少しインフラが整っていればいいけどなぁ…

  15. せめて80万円の補助金を適応してモデルYを買いたいな。幅が広いので日本では運転むずかしいのかなぁ
    いまはリーフ乗っていますが少し心配。

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